煤质发运中心车队根据自身“两化融合”工作实际，从疏通“堵塞点”、 筑牢“支撑点”、 找准“发力点”等方面入手，切实将“精益化”管理手段融入到“市场化”建设中，为单位“两化融合”高质量发展注入活力。

以管控问题为导向，疏通“堵塞点”。每周一次市场化精益化文件知识学习, 单位负责人对“两化融合”管理相关知识进行讲解宣贯，与大家分享“两化融合”管理的成功经验，不定时微信群发布完全市场化、精益化建设内容，不断提高全员对“两化融合”管理的再认识、再提高，树牢“成本皆可控”的思想，增强“省钱就是创效”的市场化经营理念。

以制度完善为根本，筑牢“支撑点”。为全面推进市场化、精益化“两化融合”，每月一次专班会议，对车队推进方案进行讨论交流，提出切实有效的建议，因时制宜的结合单位实际工作，合理利用精益管理工具，从“6S”管理、标准作业、目视管理、自主改善、消除浪费、创新创效等精益管理方法入手，制定出相应的管理办法、实施方案措施，按照时间节点有序推进，制定可行固化措施。例如：“6S”管理在以20吨排矸车辆休息室为试点成功地基础上，推进6s班组建设，又以叉车班组为提升点，粉刷墙面，设置更衣箱、工具橱，桌面喝水杯定置摆放，按室内“定置图”，每周进行检查考核，月底兑现奖罚。标准作业，制定车辆安全行车作业标准，绘制作业流程图，制作驾驶员出车前、行驶中、收车后安全作业标准卡，每车“一卡”悬挂车辆驾驶室内，提示驾驶员遵照标准，确保行车安全。

以工作计划为方向，找准“发力点”。一是车队根据“两化融合”实际，排定当月工作计划表，逐条责任到人到位，设立完成时间，按时接受市场办验收考核。二是重点将上月市场办考核时存在的问题，及时研究、分析、制定整改措施，并纳入本月重点推进工作。三是每月侧重点不同，7月份根据实际工作情况，完善消除浪费管理办法中指标考核，细化个人奖励方式及考核标准为重点。8月份推进月度经营分析添加当月两化融合推进工作分析。9月份根据实际工作情况，诊断分析消除浪费工作，找出根本原因，制定固化措施。