在洗选发运中心精煤仓下，火车装车现场一派繁忙。随着装车人员熟练操作液压闸板，滚滚精煤顺着吊桶精准落入车厢。而在吊桶行走轨道上，一场“无声的清扫”也在同步进行——这正是该中心自主创新的吊桶轨道清扫器带来的改变。

精煤仓下1股道火车装车，采用的是“液压闸板+吊桶”配合作业模式。吊桶安装在放仓闸板与火车车厢之间，起到溜槽作用，确保物料不外溢、不埋车、不埋仓。吊桶设有可移动轨道，作业时移至仓下铁路上方，完工后退回仓下侧面，为机车通行让出空间。

然而，这一看似成熟的作业方式，却长期被一个“小毛病”困扰。由于液压闸板存在安装间隙，加之装车频繁操作，商品煤中的细粒度物料常随闸板开关被带出，散落在吊桶移动轨道上。行走轮反复碾压积煤，导致轨道两侧高低不平，吊桶掉道事故时有发生。这不仅影响装车效率，更埋下了安全隐患，也增加了职工清理轨道积煤的额外负担。

问题虽小，影响却不小。该中心准备车间技术人员深入现场，反复观察、琢磨，最终决定从“清扫”二字上破题。他们在吊桶行走轮前后两侧，距离轨道高约1.5厘米的位置，各加装一根20厘米长的角铁，与吊桶主体框架牢固固定，角铁上安装一块废旧皮带，与轨道保持接触。这一巧妙设计，利用吊桶正常移动时的动力，自动将轨道上的积煤清扫至下方火车车厢内，既无需额外动力，又实现了“随走随清”。

 自投入应用以来，这一看似简单的“轨道清扫器”成效显著。吊桶掉道隐患被彻底消除，轨道积煤清扫频次大幅降低，装车作业更加安全顺畅。一线装车人员对此赞不绝口：“以前最怕吊桶掉道，处理起来又费时又费力，现在有了这个清扫器，省心多了！”

小革新解决了大问题。目前，该清扫器已在中心4个精煤仓下的8台吊桶上实现全面推广应用。废旧皮带“再上岗”，不仅盘活了闲置物资，更以“小切口”撬动了安全与效率的“双提升”。洗选发运中心用实际行动证明：创新不分大小，管用就是法宝。